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La Calculadora de la macquina simple incluye las fórmulas para la calculación de las palancas, las correas, las poleas, y de los engranajes que contiene las ecuaciones relacionadas con las velocidades, los diámetros y las RPMs en sistemas de correas, de poleas y de engranajes. Las equaciones incluyen lo siguiente:
Un sistema de correa y polea se caracteriza por dos o más poleas en común a una correa. Esto permite que la potencia mecánica, el par de torsion, y la velocidad se transmitan a través de los ejes. Si las poleas son de diferente diámetros, se obtiene una ventaja mecánica. pulley transfer
El empuje de una correa es simailar a el empuje de una cadena, pero una roldana para correa puede ser parejo (carente de miembros discretos de enclavamiento como se encontraría en un piñón de cadena, engranaje recto o correa dentada) de modo que la ventaja mecánica sea aproximadamente dada por la relación del diámetro de paso de las poleas solamente, no fijado exactamente por la relación de dientes como con engranajes y piñones.
En el caso de una polea de tamor, sin ranura o bridas, la polea es a menudo ligeramente convexa para mantener centrada la cinta plana. A veces se la denomina polea coronada. Aunque una vez utilizado ampliamente en ejes de línea de fábrica, este tipo de polea todavía se encuentra conduciendo el cepillo giratorio en aspiradores verticales, en lijadores de cinta y sierras de cinta. Los tractores agrícolas construidos hasta principios de los años 1950 tenían generalmente una polea de correa para un cinturón plano (que es lo que la revista se nombró después). Ha sido sustituido por otros mecanismos con mayor flexibilidad en los métodos de uso, como las tomas de fuerza y las hidráulicas.
Así como los diámetros de los engranajes (y en consecuencia, su número de dientes) determinan una relación de engranajes y, por lo tanto, los aumentos o reducciones de velocidad y la ventaja mecánica que pueden proporcionar, los diámetros de las poleas determinan esos mismos factores. Las poleas de cono y las poleas escalonadas (que funcionan tienden a aplicarse a versiones de banda plana y versiones de correa en V, respectivamente) son una forma de proporcionar múltiples relaciones de transmisión en un sistema de correa y polea que puede ser desplazado según sea necesario, del mismo modo que una transmisión proporciona a esta función un tren de engranajes que puede ser desplazado. Las poleas de paso de correa en V son la forma más común de que las perforadoras suministran una gama de velocidades de husillo.
Las sistemas de los engranajes funcionan de manera similar como las poleas y las correas. , two gear system pero no hay una correa y los engranajes son entrelazan con los dientes de un engranaje para rotar los dientes del segundo engramaje. En este caso, las revoluciónes por minuto o RPM es una función del número de dientes en el engramaje. La relación entre los engramajes:
RPM1⋅Teeth1=RMP2⋅ Teeth2
Las Variables:
The assumption is compatible teeth in the two gears.
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